Powerbank i zapasowe baterie przewozisz wyłącznie w bagażu podręcznym, a od 27 marca 2026 r. międzynarodowy standard to najwyżej dwa powerbanki na osobę. Telefon lub laptop kupione poza UE i droższe niż 430 euro trzeba po przylocie zgłosić. Za sprzęt kupiony w Polsce sprzedawca odpowiada przez 2 lata.
Gdzie kupić elektronikę na lotnisku
W katalogu Lotniska Chopina w Warszawie elektronikę mają dwie sieci (stan na 11 października 2026 r.):
- Virgin – drobna elektronika, prasa i książki; odloty, strefa ogólnodostępna, wyspa B, 05:00–20:00,
- Relay – elektronika i akcesoria podróżne w trzech punktach: w strefie Schengen (05:00–21:00), w odlotach w strefie A (05:00–20:00) i w przylotach przy wyjściu 1 (06:00–21:00).
Katalog opisuje ten asortyment jako drobną elektronikę i akcesoria podróżne. Pory otwarcia sklepów w innych portach opisuje tekst godziny otwarcia sklepów lotniskowych.
Na cenę wpływa przede wszystkim kierunek lotu. Zakupy zwolnione z VAT przysługują tylko podróżnym lecącym poza Unię Europejską. Programy rabatowe operatorów i lotnisk zbiera poradnik jak oszczędzać na zakupach na lotnisku.
Baterie litowe w bagażu – limity
Zasady wynikają z tabeli 2.3.A przepisów IATA, obowiązującej do 31 grudnia 2026 r., oraz z dodatku ICAO z marca 2026 r. Przewoźnik może je zaostrzyć.
| Co przewozisz | Bagaż podręczny | Bagaż rejestrowany | Limit na osobę |
|---|---|---|---|
| Telefon, laptop, tablet, aparat z baterią do 100 Wh | tak | tak – urządzenie całkowicie wyłączone i zabezpieczone | 15 urządzeń |
| Zapasowa bateria do 100 Wh | tak – zabezpieczona przed zwarciem | nie | 20 sztuk |
| Powerbank do 100 Wh | tak | nie | 2 sztuki |
| Zapasowa bateria 100–160 Wh | tylko za zgodą przewoźnika | nie | 2 sztuki |
| Bateria powyżej 160 Wh | nie | nie | zakaz |
| E-papieros | tak – zabezpieczony przed włączeniem | nie | – |
Powerbank jest w przepisach traktowany jak zapasowa bateria, bo jego głównym zadaniem jest zasilanie. Według badania pasażerów IATA 44% podróżnych zabiera powerbank, a 45% błędnie sądzi, że można go nadać do luku.
Powerbank w samolocie – zasady od 27 marca 2026 r.
27 marca 2026 r. ICAO wprowadziła dodatek do Instrukcji Technicznych, obowiązujący od tego samego dnia. Z komunikatu ICAO i dokumentu IATA wynikają trzy zasady:
- powerbank wolno przewozić tylko w bagażu podręcznym,
- limit to dwa powerbanki na pasażera,
- powerbanku nie wolno ładować na pokładzie, a ładowanie nim innych urządzeń w czasie lotu jest niezalecane.
Moment wdrożenia zależy od państwa, dlatego przed lotem sprawdź regulamin przewoźnika. EASA zaleca to samo: powerbank zawsze w kabinie, bez ładowania go na pokładzie. Od 1 stycznia 2027 r. z przepisów IATA zniknie możliwość przewozu powerbanków 100–160 Wh za zgodą linii.
| Przewoźnik | Ile powerbanków | Gdzie trzymać | Używanie na pokładzie |
|---|---|---|---|
| Ryanair | 2, każdy do 100 Wh | przy sobie albo w torbie pod siedzeniem; nie w schowku nad głową | można ładować urządzenia poza kołowaniem, startem i lądowaniem; samego powerbanku ładować nie wolno |
| Wizz Air | 1, do 100 Wh | nie w schowku nad głową | zakaz używania w każdej fazie lotu |
Stan na 11 października 2026 r. Wizz Air zabrania też przewozu baterii i powerbanków bez czytelnego oznaczenia pojemności w Wh. Regulaminy obu linii zmieniały się w latach 2025–2026, więc przed lotem sprawdź aktualną wersję.
Gdy bagaż podręczny trafia do luku
Zdarza się, że bagaż podręczny zostaje zabrany do luku dopiero przy bramce. Zanim go oddasz, wyjmij wszystkie baterie litowe i urządzenia – tak zaleca IATA.
Dwie dodatkowe zasady:
- Ryanair zakazuje w bagażu rejestrowanym osobistych urządzeń z baterią litowo-jonową, takich jak tablety i telefony, oraz e-papierosów. To reguła ostrzejsza niż tabela IATA.
- Walizka „smart” z niewyjmowaną baterią powyżej 0,3 g litu lub 2,7 Wh jest zakazana. Przy nadawaniu baterię trzeba wyjąć i zabrać do kabiny.
Jak rozłożyć sprzęt między torby, podpowiada tekst jak spakować bagaż podręczny.
Gwarancja i reklamacja sprzętu kupionego w podróży
| Gdzie kupiono | Co przysługuje |
|---|---|
| Polska | 2 lata odpowiedzialności sprzedawcy; przez cały ten czas domniemywa się, że wada istniała w chwili wydania |
| Inny kraj UE | co najmniej 2 lata odpowiedzialności sprzedawcy, także za elementy cyfrowe, np. aktualizacje oprogramowania telefonu |
| Kraj spoza UE | prawo kraju zakupu i gwarancja producenta; jej zasięg terytorialny zależy od treści oświadczenia gwarancyjnego |
Gwarancja jest dobrowolnym oświadczeniem gwaranta i nie zastępuje reklamacji u sprzedawcy. Z obu uprawnień można korzystać niezależnie. Przy sporze ze sprzedawcą z innego kraju UE, Norwegii lub Islandii bezpłatnie pomaga Europejskie Centrum Konsumenckie.
Przed zakupem poza Unią przeczytaj warunki gwarancji i sprawdź, czy obejmuje ona Polskę. Polskie i unijne przepisy o niezgodności towaru z umową nie wiążą sprzedawcy spoza UE. Tryb reklamacji opisuje poradnik zwroty i reklamacje zakupów lotniskowych.
Cło i VAT: telefon lub laptop spoza UE
W podróży lotniczej zwolnione są towary o łącznej wartości do 430 euro na osobę. Ustawa o VAT zastrzega, że wartości jednego towaru nie można dzielić. Telefon za 900 euro nie korzysta więc ze zwolnienia w żadnej części i nie da się go „rozłożyć” na dwie osoby.
Sprzęt ponad próg zgłasza się ustnie funkcjonariuszowi celno-skarbowemu, który wylicza należności. Dla celów podatkowych krajem spoza UE jest też Wielka Brytania. Więcej w tekście duty free a TAX FREE.
Lista kontrolna przed zakupem elektroniki w podróży
- Sprawdź pojemność baterii w Wh i to, czy oznaczenie jest czytelne.
- Przeczytaj warunki gwarancji, zwłaszcza jej zasięg terytorialny.
- Zachowaj paragon lub fakturę – do reklamacji i na granicę.
- Policz wartość zakupów spoza UE: powyżej 430 euro czeka cię zgłoszenie.
- Upewnij się, że ładowarka pasuje do gniazdek w kraju, w którym będziesz jej używać.
- Powerbank i zapasowe baterie spakuj do bagażu podręcznego.
Najczęstsze pytania
Nie. Powerbanki i zapasowe baterie litowe przewozi się wyłącznie w bagażu podręcznym, zabezpieczone przed zwarciem.
Standard ICAO od 27 marca 2026 r. to dwa na osobę. Ryanair dopuszcza dwa, a Wizz Air jeden, każdy do 100 Wh.
To zależy od linii. Ryanair pozwala na to poza kołowaniem, startem i lądowaniem, Wizz Air zakazuje używania powerbanku w całym locie. Samego powerbanku nie wolno ładować na pokładzie.
Przepisy IATA na to pozwalają, jeśli urządzenie jest całkowicie wyłączone i zabezpieczone. Przewoźnik może być surowszy – Ryanair zakazuje w bagażu rejestrowanym m.in. tabletów i telefonów.
Tylko wtedy, gdy wynika to z oświadczenia gwarancyjnego producenta. Dwuletnia odpowiedzialność sprzedawcy z polskich i unijnych przepisów nie obejmuje sklepów spoza UE.
W podróży lotniczej – towary o łącznej wartości do 430 euro na osobę. Wartości jednego urządzenia nie można dzielić między podróżnych.
Źródła
- IATA Dangerous Goods Regulations, wyd. 67 – tabela 2.3.A – baterie litowe w bagażu pasażera
- IATA – Changes Regarding Power Banks (31 marca 2026 r.) – dodatek ICAO i zmiany od 2027 r.
- EASA – Dangerous Goods – zalecenia dla pasażerów
- Ryanair – Przedmioty dozwolone na pokładzie – urządzenia elektroniczne i baterie
- Wizz Air – Restricted Items on Board – baterie litowe i powerbanki
- Ustawa o prawach konsumenta (t.j. Dz.U. 2026 poz. 1244) – art. 43c, odpowiedzialność sprzedawcy
Stan na 11 października 2026 r. Od 1 stycznia 2027 r. obowiązuje nowe wydanie przepisów IATA, a regulaminy przewoźników zmieniają się częściej – sprawdź je przed każdym lotem.